La tapa de la culata está sellada con una junta de goma.
Los pernos de montaje del inyector de combustible también están sellados con anillos de goma.
Sustituimos la junta por fuga de refrigerante o aceite de motor en la unión de la culata con el bloque de cilindros.
Reemplazamos los sellos en caso de fuga de lubricante
Debe tenerse en cuenta que si el sistema de recirculación de gas está obstruido, puede ocurrir una fuga de aceite por debajo de los sellos debido al aumento de la presión del gas en el cárter.
- Reemplazo de sellos de cárter Cummins ISF2.8 GAZelle Siguiente
- Sustitución de la junta del tubo de admisión Cummins ISF2.8 GAZelle Siguiente
- Reemplazo del árbol de levas Cummins ISF2.8 Gazelle Siguiente
- Lapeado de válvulas de culata Cummins ISF2.8 Gazelle Siguiente
- Desmontaje e instalación de motor Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT
- Característica del sistema de aceite Cummins ISF2.8
- Cambio de aceite y filtro de aceite GAZelle Siguiente