mazda 6 coche
Desmontaje del módulo de combustible para sustituir los elementos del módulo de combustible
La extracción del módulo de combustible se describe en el artículo anterior
Retire el tanque de combustible para lavarlo y reemplazarlo, el tanque de combustible no se puede reparar
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso de inspección
Retire el riel de combustible para acceder a otras piezas y conjuntos, así como para reemplazar los inyectores
Preparando el coche para la tarea
Retiramos el conjunto del acelerador para lavar el amortiguador, así como para reemplazarlo
Si la válvula de mariposa no se cierra por completo, es posible que aumente la velocidad de ralentí
Un sistema EVAP evita que los vapores de combustible escapen a la atmósfera
Los vapores de combustible son absorbidos por el adsorbedor de carbón
Los vehículos de transmisión manual están equipados con un embrague de diafragma de placa única
Placa de presión en carcasa de acero estampado, fijada con seis tornillos al volante del motor
Retiramos los discos de embrague para su sustitución, así como en la reparación de componentes del motor
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso
Reemplace el cojinete de desembrague si aumenta el ruido al pisar el pedal del embrague
Al reemplazar el cojinete de desembrague, es necesario verificar el estado de los pétalos del resorte de presión del disco de transmisión
En el artículo, consideraremos el reemplazo del cilindro maestro y esclavo del embrague de un automóvil
Para los automóviles Mazda 6, en la configuración básica (dependiendo del tipo de motor utilizado) una caja de cambios manual mod. G35M-R o G66M-R
La transmisión automática con sistema de control adaptativo proporciona cambios óptimos para prácticamente todos los estilos de conducción y condiciones de la carretera
Es necesario comprobar el nivel de aceite en la caja de cambios después de 15 000 km de funcionamiento del coche, y después de 75 000 km de funcionamiento es necesario cambiar el aceite
Cambiamos el aceite de la caja de cambios automática después de reparar la caja de cambios.
Estructuralmente, la transmisión automática no prevé cambios de aceite durante todo el período de funcionamiento
Retiramos la caja de cambios para su sustitución, así como para su reparación
Averías en las que es necesario desmontar la transmisión manual:
Retiramos los cables y el selector de marchas para su sustitución y reparación
Las ruedas motrices delanteras consisten en juntas de velocidad constante internas y externas (juntas homocinéticas) conectadas por ejes
Retiramos las ruedas motrices delanteras para acceder a otras unidades, así como para su reparación y sustitución
Extracción de la unidad izquierda
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso de inspección
