Los motores Hyundai Solaris de cuatro cilindros y cuatro tiempos DOHC CWT de 1,4 y 1,6 litros se han instalado en los automóviles Hyundai Solaris desde 2011.

Retiramos los soportes de la central eléctrica durante la reparación, así como para la sustitución

La planta de energía se sujeta mediante tres soportes, dos soportes a la derecha y a la izquierda y uno en la parte inferior

Se instala un alternador LG 08L5 en el automóvil

La conversión de corriente eléctrica en corriente continua la realiza la unidad rectificadora

La carrocería del coche es totalmente metálica, de estructura portante, como un sedán de cuatro puertas.

En este artículo, consideraremos reemplazar el cojinete de desembrague y la horquilla del embrague, así como también reemplazar el cilindro maestro del embrague

Los resortes se reemplazan si han perdido elasticidad, en las bobinas de los resortes hay rastros de colisión de las bobinas o una avería completa. Reemplazamos amortiguadores si hay fuga del fluido de trabajo y cuando los amortiguadores han perdido su rendimiento