Ремонт Рено-Меган-2
Автомобиль Renault Megane II, выпускавшийся с 2003 по 2008 год во Франции, Турции и Испании, соответствует европейским экологическим нормам Евро-4.
На автомобиль устанавливали бензиновые двигатели 1,4 л (K4J), 1,6 л (К4M), 2,0 л (F4R) и дизельный двигатель 1,5 л dCi (K9K Turbo).
Автомобили выпускали с приводом на передние колеса, с 5- или 6-ступенчатой механической либо 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Кузов цельнометаллический, несущей конструкции, типа четырехдверный седан, пятидверный универсал или хэтчбек.
В 2006 году модель подвергли небольшому рестайлингу, в результате чего изменились бамперы, облицовка радиатора и фары.
В Россию автомобиль поставляли в основных комплектациях Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique и Business.
-
Доступны:
Снятие и установка впускного коллектора (двигатель K4J)
Меры предосторожности: отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Предварительные операции:
- Снимите корпус воздушного фильтра.
- Снимите блок дроссельной заслонки.
Порядок снятия
Отжимаем фиксатор колодки жгута проводов датчика давления в ресивере. Отсоедините колодку от датчика.
Примечание: подденьте отверткой уплотнительные кольца и снимите их. При установке замените уплотнительные кольца.
Установка
Важно! Все уплотнительные прокладки подлежат обязательной замене.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните в показанном на рисунке 5 порядке требуемым моментом болты крепления впускного коллектора:
- болты крепления впускного коллектора — 9 Н·м;
- болты крепления блока дроссельной заслонки — 13 Н·м;
- болты крепления корпуса воздушного фильтра — 9 Н·м.
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
Снятие и установка впускного коллектора (двигатели K4M, F4R)
Меры предосторожности: отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Предварительные операции:
- Снимите верхние крышки двигателя.
- Снимите воздухопровод.
- Отсоедините колодку проводов от блока дроссельной заслонки.
- Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
- Отсоедините трубопровод системы улавливания топливных паров от блока дроссельной заслонки.
- Отсоедините жгут проводов и отодвиньте его в сторону.
- Отсоедините подающий топливопровод от топливораспределительной рампы.
- Отсоедините трубопровод системы управления топливных паров от впускного коллектора.
Внимание: не повредите патрубок отбора разрежения на впускном распределительном коллекторе. Если патрубок обломан, замените коллектор.
Отверните болты крепления впускного коллектора. Снимите блок дроссельной заслонки.
Важно! Все уплотнительные прокладки подлежат обязательной замене.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните в показанном на рисунке 7 порядке требуемым моментом:
- болты крепления впускного коллектора — 9 Н·м;
- болты крепления блока дроссельной заслонки с сервоприводом — 13 Н·м (равномерно и поочередно).
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
Снятие и установка выпускного коллектора (двигатели K4J, K4M)
Меры предосторожности: установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Предварительные операции:
- Снимите корпус воздушного фильтра (K4J).
- Снимите впускной коллектор (K4M).
Отметьте маркером положение кронштейнов подушек подвески выпускного трубопровода на кузове.
Сдвиньте выпускной трубопровод назад. Снимите кислородный датчик с помощью приспособления (Mot1495-01).
Обязательной замене подлежат:
- прокладки коллектора;
- прокладки фланца выпускного трубопровода;
- гайки шпилек крепления выпускного коллектора.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните в показанном на рисунке 15 порядке требуемым моментом:
- гайки шпилек крепления выпускного коллектора — 23 ± 3 Н·м;
- болт крепления теплового экрана — 10 Н·м;
- кислородные датчики — 45 Н·м;
- болты крепления кронштейнов подушек подвески выпускного трубопровода к кузову — 21 Н·м;
- болт крепления подкоса на выпускном коллекторе — 8 Н·м;
- гайки крепления фланца выпускного трубопровода — 20 Н·м.
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
Снятие и установка выпускного коллектора (двигатель F4R)
Меры предосторожности: отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите силовой агрегат и турбокомпрессор.
Важно! При снятии и установке турбокомпрессора необходимо строго соблюдать методику ремонта, чтобы обеспечить герметичность системы. Несоблюдение этих указаний может повлечь снижение безопасности водителя.
Открутите гайки шпилек крепления и снимите выпускной коллектор.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните в показанном на рисунке 17 порядке требуемым моментом 20 Н·м гайки шпилек крепления выпускного коллектора.
Установите турбокомпрессор и силовой агрегат.
-
Доступны:
Общее устройство кузова
Кузов автомобиля Рено Меган 2 — несущей конструкции, типа четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек или пятидверный универсал. Кузов состоит из каркаса и навесных узлов.