Réparation Renault Duster

Cette section décrit la conception, l'entretien et la réparation du Renault Duster. Le véhicule est équipé d'un moteur essence K4M et d'un moteur diesel K9K. La dépose, la pose, le démontage et le remontage des différents composants et mécanismes du véhicule sont abordés.

Nous remplaçons le liquide dans les commandes hydrauliques des freins et de l'embrayage tous les 90 000 km ou tous les trois ans.

  1. Démontage des composants électroniques d'un Renault Duster
  2. Démontage de la garniture du tunnel central du Renault Duster
  3. Caractéristiques de la suspension arrière du Renault Duster
  4. Remplacement des composants de la suspension arrière d'un Renault Duster 4x2
  5. Démontage des composants de la suspension arrière d'un Renault Duster 4x4
  6. caractéristiques de direction du Renault Duster
  7. Dépose de la pompe de direction assistée du Renault Duster
  8. Démontage des composants de direction d'un Renault Duster
  9. Remplacement des composants de freinage avant d'un Renault Duster
  10. Remplacement des composants de freinage arrière d'un Renault Duster
  11. Réparation du frein de stationnement d'une Renault Duster
  12. Remplacement de la bobine d'immobilisation du Renault Duster
  13. Dépose et repose du canister Renault Duster
  14. Dépose et repose du réservoir de carburant du Renault Duster
  15. conception du système de refroidissement du moteur Renault Duster
  16. Dépose du thermostat et de son boîtier sur un Renault Duster
  17. Dépose et repose du radiateur du système de refroidissement du Renault Duster
  18. Remplacement de la pompe à eau du Renault Duster
  19. Caractéristiques de conception du système de chauffage du Renault Duster