Moteurs

Le moteur automobile est l'organe qui assure la propulsion du véhicule.

Cette section décrit la conception, l'entretien et la réparation des moteurs.

Certains moteurs et leurs caractéristiques spécifiques sont décrits directement dans les sections consacrées au véhicule concerné.

Le système de suralimentation par turbocompresseur et de refroidissement de l'air de suralimentation, grâce à l'utilisation d'une partie de l'énergie des gaz d'échappement, assure l'alimentation des cylindres du moteur en air préalablement comprimé et refroidi.

  1. Fonctionnement du système de refroidissement des moteurs KAMAZ-740.50-360 et KAMAZ-740.51-320
  2. Système d'alimentation en carburant des moteurs diesel KAMAZ-740.50-360 et KAMAZ-740.51-320
  3. Caractéristiques principales du moteur D-245.7E3 / D-245.9E3
  4. Système de lubrification du moteur D-245.7E3 / D-245.9E3
  5. Système d'alimentation du moteur diesel D-245.7E3 / D-245.9E3
  6. Système de refroidissement du moteur diesel D-245.7E3 / D-245.9E3
  7. Réglage de l'avance à l'injection de carburant du moteur diesel D-245.7E3 / D-245.9E3 de l'autobus PAZ 32053-07
  8. Diagnostic des pannes du moteur D-245.7E3 / D-245.9E3
  9. Description du démontage du moteur H4M
  10. Démontage et réparation de la culasse du moteur H4M
  11. Préparation des pièces pour l'assemblage du moteur H4M
  12. Assemblage du moteur H4M
  13. Caractéristiques de conception des moteurs G 2.0-2.4 DOHC
  14. Contrôle et réglage du jeu de la distribution des moteurs G 2.0–2.4 DOHC
  15. Dépose et repose du moteur G 2.0–2.4 DOHC
  16. Dépose et repose de la chaîne de distribution et du mécanisme d'équilibrage des moteurs G 2.0–2.4 DOHC
  17. Dépose et repose de la culasse du moteur G 2.0–2.4 DOHC
  18. Réparation de la culasse du moteur G 2.0-2.4 DOHC
  19. Réparation du bloc-cylindres du moteur G 2.0-2.4 DOHC