Renault Duster Reparatur

Dieser Abschnitt beschreibt Konstruktion, Wartung und Reparatur des Renault Duster. Das Fahrzeug ist mit einem K4M-Benzinmotor und einem K9K-Dieselmotor ausgestattet. Der Abschnitt behandelt Aus- und Einbau, Demontage und Montage verschiedener Fahrzeugkomponenten und -mechanismen.

Das Kühlsystem ist flüssigkeitsgekühlt, geschlossen, mit Zwangsumlauf

  1. Ausbau des Thermostats und des Thermostatgehäuses an einem Renault Duster
  2. Aus- und Einbau des Kühlers des Renault Duster-Kühlsystems
  3. Austausch der Kühlmittelpumpe beim Renault Duster
  4. Konstruktionsmerkmale des Heizsystems im Renault Duster
  5. Ausbau der Heizungssteuerungseinheit des Renault Duster
  6. Ausbau der Heizungsanlage des Renault Duster
  7. Aus- und Einbau der Renault Duster Heizung
  8. Aus- und Einbau des Verdampfers der Renault Duster Klimaanlage
  9. Ausbau und Reparatur des Klimakompressors Renault Duster
  10. Ausbau des Klimaanlagenkondensators beim Renault Duster
  11. Austausch der Luftfilter im Renault Duster
  12. Aus- und Einbau des Lufteinlasses und des Resonators an einem Renault Duster
  13. Entfernen der Zylinderkopfhaube eines Renault Duster-Motors
  14. Austausch der Zylinderkopfdichtung bei einem Renault Duster
  15. Austausch der Ventilschaftdichtungen an einem Renault Duster
  16. Einstellen des OT des ersten Zylinders von Renault Duster
  17. Austausch der Motorölwannendichtung bei einem Renault Duster
  18. Renault Duster Nockenwellen aus- und einbauen
  19. Konstruktionsmerkmale des Renault Duster-Motors