Reparación de Renault Duster
Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster.
El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K.
Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.
Las bobinas de encendido de alta tensión están fijadas directamente a las bujías de encendido.
Desmontamos el resonador de admisión para sustituir las juntas, así como durante el desmontaje de los conjuntos del motor, para los cuales es necesario desmontar el resonador.
Se necesitarán llaves de 8, Torx T-25, vaso Torx E8, destornillador de hoja plana.
Desconectamos el borne negativo de la batería.
Desmontamos el ramal para comprobar y sustituir los inyectores, así como para desmontar el conducto de admisión.
Desmontamos los soportes del grupo motopropulsor durante el desmontaje de los conjuntos del grupo motopropulsor, así como al sustituir los propios soportes.
