Reparación de Renault Duster
El termostato se reemplaza en caso de violación del régimen térmico del motor, cuando el motor se sobrecalienta (la válvula del termostato está atascada en la posición cerrada) o no se calienta lo suficiente (la válvula del termostato está atascada en la posición abierta) posición).
El sistema de alimentación incluye elementos de los siguientes subsistemas:
Desmontamos el volante para sustituirlo, así como al desmontar los interruptores de la columna de dirección, columna de dirección o cuadro de instrumentos.
Retiramos el receptor para reemplazar juntas, así como al desmontar componentes del motor, en los que es necesario desmontar el receptor
Desmontamos la caja de cambios para reemplazar el embrague, el volante, el sello de aceite trasero del cigüeñal. Además, retiramos la caja si se producen los siguientes fallos de funcionamiento:
Desmontamos la rampa para revisar y sustituir los inyectores, así como para desmontar el tubo de admisión.
Los automóviles Renault Duster están equipados con motores de dos modificaciones: K4M con un volumen de 1,6 litros y F4R con un volumen de 2,0 litros.
Retiramos la tapa de la culata para trabajos de reparación y ajuste, así como para reemplazar juntas.
En un automóvil con transmisión manual, se instala un embrague de resorte de diafragma central, seco y de un solo disco
Desmontamos la toma de aire y el silenciador para su sustitución, así como para acceder a piezas y componentes del coche
Algunas opciones de vehículos incluyen una transmisión automática DPO de cuatro velocidades, que proporciona el patrón de cambios óptimo para prácticamente todos los estilos de conducción y condiciones de la carretera