Reparación de Renault Duster
Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster.
El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K.
Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.
Para desmontar la caja de transferencia, colocamos el vehículo en un foso de inspección.
Los vehículos con tracción a las cuatro ruedas están equipados con cajas de cambios mecánicas de cinco o seis velocidades.
Desmontamos los cables del mecanismo de mando y el propio mecanismo en caso de daño de los cables o del mecanismo de mando.
El motor de arranque del Renault Duster es un motor eléctrico de corriente continua tetrapolar, de cuatro escobillas, con excitación por imanes permanentes, combinado con un relé de tracción electromagnético de dos devanados.
Desmontamos el bastidor auxiliar para desmontar el motor, la caja de cambios, así como para reparar el bastidor auxiliar.
