La inspección y detección de fallas de la biela y el grupo de pistones se analiza en el artículo - "Reparación del grupo pistón biela”.
Desmontamos la culata para su reparación, para cambiar la junta debajo de la culata y para una revisión completa del motor.
Los huecos entre balancines y válvulas se ajustan en motor frío, con las tuercas de fijación de la culata y las tuercas de fijación de las cremalleras del eje de los balancines de las válvulas apretadas al par requerido.
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