Desmontamos el cabezal del bloque para su posterior reparación o sustitución.

Al desmontar, debe colocar las piezas de repuesto del cabezal en orden, teniendo en cuenta su uso posterior.

Después de desmontar el cabezal del bloque, enjuague todas las piezas con gasolina, limpie y seque.

Limpiar las cámaras de combustión de hollín.

Inspeccione la cabeza del bloque. Si hay grietas en los puentes entre los asientos de las válvulas o en las paredes de las cámaras de combustión, rastros de desgaste, reemplace la cabeza del bloque.

La inspección y detección de fallas de la biela y el grupo de pistones se analiza en el artículo - "Reparación del grupo pistón biela”.

Desmontamos la culata para su reparación, para cambiar la junta debajo de la culata y para una revisión completa del motor.

Los huecos entre balancines y válvulas se ajustan en motor frío, con las tuercas de fijación de la culata y las tuercas de fijación de las cremalleras del eje de los balancines de las válvulas apretadas al par requerido.

La bomba de aceite del motor es una bomba de engranajes convencional.