El piñón del engranaje principal está integrado en el eje (cola) y se instala en el cuello de la caja de engranajes sobre dos cojinetes cónicos. Los anillos exteriores de los cojinetes se presionan en los asientos del cuello, y los interiores se colocan en la cola.
El bloque hidráulico o distribuidor hidráulico, al recibir señales de la unidad de control electrónico, cambia de canal en el bloque de válvulas de control y controla la presión de embrague
La caja de cambios es mecánica, con cambio manual, tiene cinco marchas adelante y una marcha atrás, todas las marchas adelante están sincronizadas.
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