El piñón del engranaje principal está integrado en el eje (cola) y se instala en el cuello de la caja de engranajes sobre dos cojinetes cónicos. Los anillos exteriores de los cojinetes se presionan en los asientos del cuello, y los interiores se colocan en la cola.
La caja de cambios es mecánica, con cambio manual, tiene cinco marchas adelante y una marcha atrás, todas las marchas adelante están sincronizadas.
La caja de transferencia VAZ-2123 está diseñada para cambiar la cantidad de torque y distribuirlo entre los ejes delantero y trasero.