Réparation Renault Duster

Cette section décrit la conception, l'entretien et la réparation du Renault Duster. Le véhicule est équipé d'un moteur essence K4M et d'un moteur diesel K9K. La dépose, la pose, le démontage et le remontage des différents composants et mécanismes du véhicule sont abordés.

Habituellement, le chauffage est déposé pour remplacer l'évaporateur ou pour réparer le chauffage.

Avant d'effectuer la tâche, nous vidons le système de climatisation, pour cela :

  1. Dépose et repose de l'évaporateur de climatisation Renault Duster
  2. Dépose et réparation du compresseur de climatisation du Renault Duster
  3. Dépose du condenseur de climatisation du Renault Duster
  4. Remplacement des filtres à air du Renault Duster
  5. Dépose et repose de l'admission d'air et du résonateur sur un Renault Duster
  6. Dépose du cache-culbuteurs d'un moteur Renault Duster
  7. Remplacement du joint de culasse sur un Renault Duster
  8. Remplacement des joints de queue de soupape sur un Renault Duster
  9. Réglage du point mort haut du premier cylindre du Renault Duster
  10. Remplacement du joint de carter d'huile moteur sur un Renault Duster
  11. Dépose et pose des arbres à cames Renault Duster
  12. caractéristiques de conception du moteur du Renault Duster
  13. Comment vérifier la compression et la pression de carburant d'un moteur Renault Duster
  14. réparation de la culasse du moteur Renault Duster
  15. Dépose et repose du moteur Renault Duster
  16. Réparation de la pompe à huile et de la transmission Renault Duster
  17. Caractéristiques du système d'alimentation du moteur Renault Duster
  18. Démontage de l'élément filtrant et du boîtier du filtre à air du Renault Duster
  19. Démontage de la pédale d'accélérateur et du câble du Renault Duster