авто УАЗ
Карданна передача складається з переднього та заднього валів, що передають крутний момент від роздавальної коробки до провідних мостів.
Кожен карданний вал має на кінцях карданні шарніри з голчастими підшипниками
Регулювання регулятора потрібне після заміни задніх ресор або заднього моста, а також у процесі експлуатації автомобіля
На автомобілі можливе встановлення одного з двох типів перемикачів, що монтуються на рульовій колонці:
- - перемикач А-110-А, що застосовувався на УАЗ-469, призначений лише для включення покажчиків повороту;
Заміну рідини та фільтра в системі гідропідсилювача керма потрібно замінювати через кожні 100 000 км пробігу або через два роки експлуатації автомобіля
Привод зчеплення регулюємо, якщо встановлено на автомобілі пружинно-важільне зчеплення
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Підготовляємо автомобіль та знімаємо двигун, як зазначено у попередній статті
Промиваємо зовні двигун
Редуктор розбираємо для ремонту та заміни деталей
Знімаємо передній міст, як зазначено у попередній статті
Система випуску відпрацьованих газів складається з приймальної труби, глушника та резонатора
Система складається з клапана рециркуляції з мембраною, термовакуумного вимикача та двох шлангів
Система живлення складається з двох паливних баків, паливопроводів, крана перемикання, паливного насоса, фільтра-відстійника, фільтра тонкого очищення палива, карбюратора з приводом дросельних та повітряних заслінок, повітряного фільтра