авто УАЗ
Елементи системи запалювання знімаємо для ремонту та заміни
Заміну комутатора та аварійного вібратора ми розглянули у попередніх статтях
На автомобілі можливе встановлення одного з двох типів перемикачів, що монтуються на рульовій колонці:
- - перемикач А-110-А, що застосовувався на УАЗ-469, призначений лише для включення покажчиків повороту;
Підготовляємо автомобіль і знімаємо заднє колесо з боку завдання
Знімаємо гальмівні колодки з гальмівного щита та залишаємо їх висіти на опорних пальцях
Заміна фільтрів паливної системи за технологією передбачається через 16000 км пробігу, а повітряного фільтра через 8000 км
Але, звичайно, враховуючи умови експлуатації, доводиться робити операції із заміни фільтрів набагато раніше
Термостат замінюємо у разі перегріву або недостатнього прогріву рідини двигуна, що охолоджує, коли дефект явно вказує на неправильне спрацювання термостата
Залежно від моделі двигуна, використовуються різні модифікації карбюратора К-151, що відрізняються прохідними перерізами жиклерів та незначними конструктивними змінами
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання
Знімаємо переднє колесо з боку роботи
Зводимо гальмівні колодки
На автомобілях встановлюються два типи передніх мостів — з одинарною головною передачею або з додатковими колісними редукторами
Знімаємо кермовий механізм для заміни або ремонту
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник
На автомобілях встановлена залежна ресора задня підвіска.
Жорсткий задній міст підвішений до лонжеронів рами на двох багатолистових або малолистових ресорах
Поворотний кулак та піввісь знімаємо для ремонту, а також для заміни