Los circuitos de los equipos eléctricos están protegidos por fusibles, los faros, los motores de los ventiladores, la bomba de combustible y otros consumidores potentes están conectados a través de relés.

Revisar el nivel en una transmisión automática cada 15.000 km del coche

Los automóviles Renault Duster están equipados con motores de dos modificaciones: K4M con un volumen de 1,6 litros y F4R con un volumen de 2,0 litros.

Sistema de refrigeración: líquido, cerrado, con circulación forzada.

  1. Características del sistema de frenos Renault Duster
  2. Desmontaje e instalación del volante de un coche Renault Duster
  3. Desmontaje e instalación del cigüeñal Cummins ISF2.8 Gazelle Siguiente
  4. Desmontaje y reparación del motor de arranque Renault Duster
  5. Comprobación y sustitución de la correa de distribución de un coche Renault Duster
  6. Comprobación y sustitución de la correa de accesorios Renault Duster
  7. Posibles averías Renault Duster
  8. Cómo cambiar fusibles en un Renault Duster
  9. Códigos de problemas del ECM del motor Cummins ISF2.8
  10. Desmontaje e instalación de unidades del sistema de refrigeración Gazelle Siguiente
  11. Característica del sistema de aceite Cummins ISF2.8
  12. Ajuste de juego de válvulas Cummins ISF2.8
  13. El principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de la válvula de la transmisión automática DPO (AL4)
  14. Montaje del grupo de bielas y pistones del motor K4M
  15. Instalación de la culata del motor K4M

Página 1 de 7