Motores KAMA3-740.50-360, KAMA3-740.51-320, diseñados para su instalación en vehículos individuales y tractores de camiones utilizados como parte de trenes de carretera, suministrados al mercado nacional y a países con climas templados y tropicales, así como suministrados como piezas de repuesto.

  1. Comprobación y sustitución de la correa de transmisión de accesorios Renault Sandero
  2. Fusibles y relé Renault Sandero
  3. Comprobación del nivel y cambio de aceite en transmisión automática Renault Duster
  4. Características de diseño de los motores Renault Duster
  5. El diseño del sistema de refrigeración del motor Renault Duster
  6. Características del sistema de frenos Renault Duster
  7. Desmontaje e instalación del volante de un coche Renault Duster
  8. Desmontaje e instalación del cigüeñal Cummins ISF2.8 Gazelle Siguiente
  9. Desmontaje y reparación del motor de arranque Renault Duster
  10. Comprobación y sustitución de la correa de distribución de un coche Renault Duster
  11. Comprobación y sustitución de la correa de accesorios Renault Duster
  12. Posibles averías Renault Duster
  13. Cómo cambiar fusibles en un Renault Duster
  14. Códigos de problemas del ECM del motor Cummins ISF2.8
  15. Desmontaje e instalación de unidades del sistema de refrigeración Gazelle Siguiente
  16. Característica del sistema de aceite Cummins ISF2.8
  17. Ajuste de juego de válvulas Cummins ISF2.8
  18. El principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de la válvula de la transmisión automática DPO (AL4)
  19. Montaje del grupo de bielas y pistones del motor K4M
  20. Instalación de la culata del motor K4M

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