авто УАЗ
На автомобілях встановлюються два типи передніх мостів — з одинарною головною передачею або з додатковими колісними редукторами
У статті розглянемо розбирання генератора та заміну елементів генератора
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання та знімаємо генератор, як описано в попередній статті
Заміну рідини та фільтра в системі гідропідсилювача керма потрібно замінювати через кожні 100 000 км пробігу або через два роки експлуатації автомобіля
Елементи системи запалювання знімаємо для ремонту та заміни
Заміну комутатора та аварійного вібратора ми розглянули у попередніх статтях
Привод зчеплення регулюємо, якщо встановлено на автомобілі пружинно-важільне зчеплення
Вісь коромисел знімаємо при знятті та ремонті головки блоку циліндрів
Знімаємо кришку головки циліндрів, як зазначено у статті «Як відрегулювати зазори клапанів двигуна»
Знімаємо ремінь через знос або ремонт систем двигуна
Роботу виконуємо на підйомнику або на оглядовій канаві
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Система випуску відпрацьованих газів складається з приймальної труби, глушника та резонатора
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання та відключаємо масу акумулятора
Знімаємо корпус повітряного фільтра та перехідник повітряного фільтра, як зазначено у попередніх статтях
На автомобілях встановлена залежна ресора задня підвіска.
Жорсткий задній міст підвішений до лонжеронів рами на двох багатолистових або малолистових ресорах