У ступиці встановлено дворядний роликовий підшипник, який під час експлуатації не потребує регулювання та мастила.

Під час випресування маточини з підшипника він руйнується. Тому знімаємо його лише для заміни.

Фари та ліхтарі автомобіля знімаємо при їх несправності або при демонтажних роботах інших агрегатів.

Задня підвіска автомобіля залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних дволистових ресорах з додатковими ресорами (підресорниками), з гідравлічними телескопічними амортизаторами

Амортизатор замінюємо у разі сильного витоку рідини з амортизатора або втрати ефективності.

Стабілізатор замінюємо внаслідок сильної деформації.

Схема системи керування двигуном Cummins ISF2.8 розглянута у статті - Система керування двигуном Cummins ISF2.8 Газель Некст

Рульове керування автомобіля з гідропідсилювачем та кермовим механізмом типу шестерня-рейка.