Reparación de Renault Duster
Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster.
El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K.
Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.
El freno de estacionamiento debe mantener el vehículo en una pendiente del 25 % cuando la palanca se mueve en el interior del vehículo con 5-7 dientes (clics) del trinquete
El equipo eléctrico del vehículo está protegido por fusibles y relés. Algunos de los fusibles se encuentran en el habitáculo
- Características de diseño de la caja de transferencia Renault Duster
- Sustitución de los sellos de aceite del cigüeñal Renault Duster
- Recambio limpiaparabrisas puerta trasera Renault Duster
- Ajuste del PMS del primer cilindro Renault Duster
- Desmontaje e instalación de un radiador del sistema de refrigeración Renault Duster
- Desmontaje del rail e inyectores Renault Duster
