Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

Retiramos el receptor para reemplazar juntas, así como al desmontar componentes del motor, en los que es necesario desmontar el receptor

  1. Cómo quitar el conjunto del acelerador Renault Duster
  2. Desmontaje del rail e inyectores Renault Duster
  3. Sustitución de los soportes de la central eléctrica Renault Duster
  4. Extracción de los árboles de levas y cojinetes hidráulicos de válvulas Renault Duster
  5. Sustitución de los sellos de aceite del cigüeñal Renault Duster
  6. Característica de diseño de las unidades de rueda delantera Renault Duster
  7. Desmontaje y reparación de tracciones delanteras Renault Duster
  8. Características de diseño de la caja de transferencia Renault Duster
  9. Desmontaje y reparación de la caja de transferencia Renault Duster
  10. Características de la transmisión Renault Duster
  11. Extracción del mecanismo de control de la caja de cambios Renault Duster
  12. Desmontaje y reparación del motor de arranque Renault Duster
  13. Quitar el bastidor auxiliar del coche Renault Duster
  14. Desmontaje e instalación de transmisión manual Renault Duster
  15. Características del embrague Renault Duster