Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

Desmontamos el resonador de admisión para sustituir las juntas, así como durante el desmontaje de los conjuntos del motor, para los cuales es necesario desmontar el resonador.

  1. Cómo quitar el conjunto del acelerador Renault Duster
  2. Desmontaje del rail e inyectores Renault Duster
  3. Sustitución de los soportes de la central eléctrica Renault Duster
  4. Extracción de los árboles de levas y cojinetes hidráulicos de válvulas Renault Duster
  5. Sustitución de los sellos de aceite del cigüeñal Renault Duster
  6. Característica de diseño de las unidades de rueda delantera Renault Duster
  7. Desmontaje y reparación de tracciones delanteras Renault Duster
  8. Características de diseño de la caja de transferencia Renault Duster
  9. Desmontaje y reparación de la caja de transferencia Renault Duster
  10. Características de la transmisión Renault Duster
  11. Extracción del mecanismo de control de la caja de cambios Renault Duster
  12. Desmontaje y reparación del motor de arranque Renault Duster
  13. Quitar el bastidor auxiliar del coche Renault Duster
  14. Desmontaje e instalación de transmisión manual Renault Duster
  15. Características del embrague Renault Duster
  16. Desmontar discos de embrague Renault Duster
  17. Reemplazo de piezas hidráulicas de embrague Renault Duster
  18. Reemplazo del cardan Renault Duster
  19. Diseño de tracción trasera Renault Duster