Система складається з електронного блоку управління, мікроперемикача, клапана економайзера примусового холостого ходу, електромагнітного клапана, з'єднувальних шлангів та проводів (рис. 1)

Підготовляємо автомобіль та знімаємо двигун, як зазначено у попередній статті

Промиваємо зовні двигун

Регулювання підшипників ступиць коліс потрібно після заміни підшипників та при збільшенні люфта

Підготовляємо автомобіль і вивішуємо переднє колесо з боку роботи

У статті розглянемо зняття деталей дверей задка

Заміна упорів дверей задка

Заміну рідини та фільтра в системі гідропідсилювача керма потрібно замінювати через кожні 100 000 км пробігу або через два роки експлуатації автомобіля

Очищувач вітрового скла складається з моторедуктора з тягами, важелів та щіток

Механізм склоочисника розміщений під панеллю приладів