Instalamos la culata después de la reparación, inspección y detección de fallas.
Antes de instalar la culata, ajuste los pistones del cilindro a la mitad de la carrera.
Compruebe la tensión y el estado de la correa de transmisión de accesorios en cada mantenimiento.
La correa no debe tener aceite de motor, rozaduras, deshilachados, grietas ni hendiduras.
El sistema de control electrónico diésel permite reducir el consumo de combustible y las emisiones de componentes tóxicos con los gases de escape (EG), mejorar la calidad de la regulación (precisión, suavidad y velocidad) y la estabilidad del régimen de ralentí, reducir la rigidez del proceso de trabajo del motor diesel.
Discutimos el desmontaje del motor en el artículo - Desmontaje del motor.
En este artículo, consideraremos la detección de defectos de piezas y la preparación de las piezas principales para el montaje.
Retiramos el cigüeñal y lo instalamos durante la revisión del motor.
Comprobamos y ajustamos los juegos de válvulas al reparar la culata, cuando aparece un fuerte golpe en la parte superior del motor.
La extracción y el desmontaje de la culata del motor se tratan en los artículos correspondientes.
Después de desmontar la culata, debe lavar todas las partes de la culata, limpiarlas de depósitos de carbón.
Preparando los detalles para la inspección.
