Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

El freno de estacionamiento debe mantener el vehículo en una pendiente del 25% al desplazar la palanca en el habitáculo del vehículo de 5 a 7 dientes (clics) del dispositivo de trinquete

  1. Cambio bobina inmovilizador Renault Duster
  2. Desmontaje e instalación de un adsorbedor del coche Renault Duster
  3. Desmontar e instalar depósito de combustible Renault Duster
  4. El diseño del sistema de refrigeración del motor Renault Duster
  5. Desmontar el termostato y la carcasa del termostato Renault Duster
  6. Desmontaje e instalación de un radiador del sistema de refrigeración Renault Duster
  7. Reemplazo de bomba de refrigerante Renault Duster
  8. Características de diseño del sistema de calefacción Renault Duster
  9. Desmontaje centralita calefacción Renault Duster
  10. Extracción de los elementos del calentador Renault Duster
  11. Desmontar e instalar calefactor Renault Duster
  12. Desmontaje e instalación del evaporador del aire acondicionado Renault Duster
  13. Desmontaje y reparación del compresor del aire acondicionado Renault Duster
  14. Extracción del condensador del aire acondicionado Renault Duster
  15. Sustitución filtros de aire Renault Duster
  16. Desmontaje e instalación de la toma de aire y resonador Renault Duster
  17. Desmontaje de la tapa de culata del motor Renault Duster
  18. Sustitución de la junta de culata de un coche Renault Duster
  19. Sustitución de juntas de vástago de válvula Renault Duster