Sustituimos las juntas de culata cuando aparecen fugas de refrigerante y aceite en la unión de la culata con el bloque de cilindros
Si la válvula no encaja bien en el asiento, se formarán espacios en algunas áreas de la válvula y el asiento.
En este caso, los gases bajo presión y a gran velocidad pasan a través de los huecos formados, por lo que en este lugar los chaflanes están sujetos a una fuerte corrosión y la válvula se ajusta peor al asiento.
Dos anillos de compresión y un raspador de aceite están instalados en el pistón.
Los anillos de compresión están diseñados para evitar que los gases escapen al cárter cuando se comprimen y expanden
- El diseño del motor diesel K9K
- Quitar e instalar la correa de distribución del motor k9k
- Cummins ISF3.8 engine diagnostics
- Continuación de la tabla de DTC Cummins ISF3.8
- Los elementos principales del motor Cummins ISF3.8
- Mantenimiento del motor Cummins ISF3.8
- Reemplazo de la correa de transmisión del accesorio Cummins ISF3.8