Examinamos el desmontaje del motor en el artículo - "Desmontaje del motor" .

Allí vimos cómo quitar el cigüeñal.

Veamos cómo desmontar el cigüeñal e inspeccionarlo.

  1. Desmontaje e instalación del volante de un coche Renault Duster
  2. Reparación de la biela y el grupo de pistones ZMZ-402
  3. Montaje del grupo de bielas y pistones del motor K4M
  4. El diseño del sistema de refrigeración del motor Mazda 6
  5. Códigos de problemas del ECM del motor Cummins ISF2.8
  6. Características de diseño del motor K4M
  7. Comprobación y sustitución de la correa de transmisión de accesorios Renault Sandero
  8. Instalación de la culata del motor K4M
  9. Comprobación y sustitución de la correa de distribución de un coche Renault Duster
  10. Características de los motores KAMAZ-740.50-360, KAMAZ-740.51-320
  11. Desmontaje y reparación del motor de arranque Renault Duster
  12. Desmontaje e instalación de unidades del sistema de refrigeración Gazelle Siguiente
  13. Comprobación del nivel y cambio de aceite en transmisión automática Renault Duster
  14. Comprobación y sustitución de la correa de accesorios Renault Duster
  15. Características del sistema de frenos Renault Duster
  16. Características de diseño de los motores Renault Duster
  17. Posibles averías Renault Duster
  18. El principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de la válvula de la transmisión automática DPO (AL4)
  19. Cómo cambiar fusibles en un Renault Duster
  20. Ajuste de juego de válvulas Cummins ISF2.8
  21. Desmontaje e instalación del cigüeñal Cummins ISF2.8 Gazelle Siguiente
  22. Característica del sistema de aceite Cummins ISF2.8
  23. Fusibles y relé Renault Sandero
  24. El diseño del sistema de refrigeración del motor Renault Duster
  25. Montaje del bloque motor G4KD y G4KE Kia Magentis