Reparación de Renault Duster
Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster.
El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K.
Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.
El termostato se reemplaza en caso de violación del régimen térmico del motor, cuando el motor se sobrecalienta (la válvula del termostato está atascada en la posición cerrada) o no se calienta lo suficiente (la válvula del termostato está atascada en la posición abierta) posición).
- Desmontaje e instalación de un radiador del sistema de refrigeración Renault Duster
- Reemplazo de bomba de refrigerante Renault Duster
- Características de diseño del sistema de calefacción Renault Duster
- Desmontaje centralita calefacción Renault Duster
- Extracción de los elementos del calentador Renault Duster
- Desmontar e instalar calefactor Renault Duster
- Desmontaje e instalación del evaporador del aire acondicionado Renault Duster
- Desmontaje y reparación del compresor del aire acondicionado Renault Duster
- Extracción del condensador del aire acondicionado Renault Duster
- Sustitución filtros de aire Renault Duster
- Desmontaje e instalación de la toma de aire y resonador Renault Duster
- Desmontaje de la tapa de culata del motor Renault Duster
- Sustitución de la junta de culata de un coche Renault Duster
- Sustitución de juntas de vástago de válvula Renault Duster
- Ajuste del PMS del primer cilindro Renault Duster