Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

Desmontamos el bloque de mando de la calefacción, la ventilación y la climatización para sustituir las lámparas de iluminación, para la reparación y para sustituir el propio bloque

  1. Extracción de los elementos del calentador Renault Duster
  2. Desmontar e instalar calefactor Renault Duster
  3. Desmontaje e instalación del evaporador del aire acondicionado Renault Duster
  4. Desmontaje y reparación del compresor del aire acondicionado Renault Duster
  5. Extracción del condensador del aire acondicionado Renault Duster
  6. Sustitución filtros de aire Renault Duster
  7. Desmontaje e instalación de la toma de aire y resonador Renault Duster
  8. Desmontaje de la tapa de culata del motor Renault Duster
  9. Sustitución de la junta de culata de un coche Renault Duster
  10. Sustitución de juntas de vástago de válvula Renault Duster
  11. Ajuste del PMS del primer cilindro Renault Duster
  12. Reemplazo de la junta del cárter del motor Renault Duster
  13. Desmontaje e instalación de árboles de levas Renault Duster
  14. Características de diseño de los motores Renault Duster
  15. Cómo verificar la compresión y la presión de combustible de un motor Renault Duster
  16. Reparación de culata de motor Renault Duster
  17. Desmontaje e instalación del motor Renault Duster
  18. Reparación de la bomba de aceite y su accionamiento Renault Duster
  19. Característica del sistema de potencia del motor Renault Duster