Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

El cambio de la junta del cárter de aceite se realiza durante la revisión general del motor y en caso de fuga de aceite a través de la junta, si apretando los tornillos no se consigue eliminar la fuga.

  1. Desmontaje e instalación de árboles de levas Renault Duster
  2. Características de diseño de los motores Renault Duster
  3. Cómo verificar la compresión y la presión de combustible de un motor Renault Duster
  4. Reparación de culata de motor Renault Duster
  5. Desmontaje e instalación del motor Renault Duster
  6. Reparación de la bomba de aceite y su accionamiento Renault Duster
  7. Característica del sistema de potencia del motor Renault Duster
  8. Extracción del elemento del filtro de aire y la carcasa del Renault Duster
  9. Extracción del cable del pedal y del acelerador Renault Duster
  10. Transmisión automática Renault Duster
  11. Comprobación del nivel y cambio de aceite en transmisión automática Renault Duster
  12. Desmontaje e instalación de transmisión automática Renault Duster
  13. Desmontaje y ajuste de la transmisión de la transmisión automática Renault Duster
  14. Cómo reparar un limpiaparabrisas Renault Duster
  15. Recambio limpiaparabrisas puerta trasera Renault Duster
  16. Desmontaje de piezas de los lavaparabrisas Renault Duster
  17. Desmontaje del cuadro de instrumentos del Renault Duster
  18. El levantamiento del tapizado de la puerta delantera de Renault Duster
  19. Desmontaje de elementos de puertas delanteras Renault Duster