Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

Reemplazamos la junta debajo de la culata cuando se repara el motor o si hay paso de gases o líquido refrigerante a través de la junta

  1. Sustitución de juntas de vástago de válvula Renault Duster
  2. Ajuste del PMS del primer cilindro Renault Duster
  3. Reemplazo de la junta del cárter del motor Renault Duster
  4. Desmontaje e instalación de árboles de levas Renault Duster
  5. Características de diseño de los motores Renault Duster
  6. Cómo verificar la compresión y la presión de combustible de un motor Renault Duster
  7. Reparación de culata de motor Renault Duster
  8. Desmontaje e instalación del motor Renault Duster
  9. Reparación de la bomba de aceite y su accionamiento Renault Duster
  10. Característica del sistema de potencia del motor Renault Duster
  11. Extracción del elemento del filtro de aire y la carcasa del Renault Duster
  12. Extracción del cable del pedal y del acelerador Renault Duster
  13. Transmisión automática Renault Duster
  14. Comprobación del nivel y cambio de aceite en transmisión automática Renault Duster
  15. Desmontaje e instalación de transmisión automática Renault Duster