motores
La holgura entre el anillo rascador de aceite y la ranura del pistón debe estar entre 0,135 y 0,335 mm.
En el colector de admisión del motor ISF3.8 está prevista la instalación de un calentador de aire de admisión para un sistema de ayuda al arranque
El filtro de aire está instalado en el compartimiento del motor y montado sobre soportes de goma.
Gire el cigüeñal de modo que los pistones queden debajo de la zona de depósito de carbón encima de la zona de recorrido del segmento del pistón.
Compruebe la tensión y el estado de la correa de transmisión de accesorios en cada mantenimiento.
La correa no debe tener aceite de motor, rozaduras, deshilachados, grietas ni hendiduras.
Sistema de lubricación diésel combinado
Bomba de aceite - tipo engranaje, sección única
El sensor de masa de flujo de aire del motor VAZ-2123 está ubicado entre la carcasa del filtro de aire y la manguera de suministro de aire al conjunto del acelerador
Desmontamos el cabezal del bloque para su posterior reparación o sustitución.
Al desmontar, debe colocar las piezas de repuesto del cabezal en orden, teniendo en cuenta su uso posterior.
Preparando el coche para el trabajo. Desconecte el terminal negativo de la batería.
Quitar la transmisión
El bloque motor es de hierro fundido
La fundición se somete a un envejecimiento artificial para aliviar las tensiones térmicas, lo que permite que el bloque mantenga las formas y dimensiones geométricas correctas durante la operación
La vista general y la sección transversal de los motores se muestran en las figuras.
Motores de cuatro cilindros en línea equipados con carburadores y sistema de encendido sin contacto