Reparación de Renault Duster
Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster.
El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K.
Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.
En la caja de cambios trasera del automóvil hay una transmisión final con diferencial y embrague electromagnético
Los árboles de levas de los motores F4R y K4M están ubicados en la parte superior de la culata.
Un eje abre las válvulas de admisión y el otro las válvulas de escape
- Sustitución de la junta de culata de un coche Renault Duster
- Características de la dirección del Renault Duster
- Desmontar centralita ABS y sensores de velocidad Renault Duster
- Desmontaje e instalación de transmisión manual Renault Duster
- Reemplazo de la junta del cárter del motor Renault Duster
- Desmontaje protección motor, pasos de rueda y guardabarros Renault Duster
