Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

La electroválvula del motor F4R y la bobina de alta tensión se fijan con un solo perno.

  1. Desmontaje de elementos del sistema de escape del Renault Duster
  2. Desmontaje y reparación de generador Renault Duster
  3. Diseño y sustitución de levas de cambio Renault Duster
  4. Desmontaje e instalación del volante de un coche Renault Duster
  5. Características del sistema de frenos Renault Duster
  6. Sustitución de las pastillas de freno de las ruedas delanteras Renault Duster
  7. Sustitución de las pastillas de freno de la rueda trasera Renault Duster
  8. Reemplazo del cilindro maestro de frenos de Renault Duster
  9. Sustitución del amplificador de vacío y la válvula de retención de frenos Renault Duster
  10. Desmontar centralita ABS y sensores de velocidad Renault Duster
  11. Sustitución y sangrado del freno y embrague hidráulico Renault Duster
  12. Desmontaje de los componentes electrónicos del coche Renault Duster
  13. Quitar el revestimiento del túnel del piso de un automóvil Renault Duster
  14. Características de la suspensión trasera de un automóvil Renault Duster
  15. Sustitución de elementos de la suspensión trasera de un coche 4x2 Renault Duster
  16. Desmontaje de los elementos de la suspensión trasera del coche 4x4 Renault Duster
  17. Características de la dirección del Renault Duster
  18. Extracción de la bomba de dirección asistida Renault Duster
  19. Desmontar elementos de dirección Renault Duster