Reparación de Renault Duster
Reemplazamos la bomba en caso de ruido de su cojinete o en caso de giro apretado de la polea de la bomba, gran juego radial del eje de la bomba
Desmontamos el bastidor auxiliar para desmontar el motor, la caja de cambios y también al reparar el bastidor auxiliar
En un vehículo con motor de 1,6 l, el filtro de combustible está instalado en el módulo de combustible
La transmisión transmite par desde la caja de transferencia a la caja de cambios trasera.
El cable del acelerador y el pedal son reemplazables en caso de rotura o reparación
Reemplazamos la junta del cárter de aceite cuando se revisa el motor y si hay una fuga de aceite a través de la junta, si la fuga no se puede eliminar apretando los pernos
Retiramos el receptor para reemplazar juntas, así como al desmontar componentes del motor, en los que es necesario desmontar el receptor
El freno de estacionamiento debe mantener el vehículo en una pendiente del 25 % cuando la palanca se mueve en el interior del vehículo con 5-7 dientes (clics) del trinquete
Desmontamos la rampa para revisar y sustituir los inyectores, así como para desmontar el tubo de admisión.
Quitamos la protección de la planta motriz para acercar las piezas y conjuntos del motor y caja de cambios
Retiramos los componentes y piezas de la puerta de entrada al sustituir la puerta y en caso de mal funcionamiento.