Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

Retiramos los árboles de levas del motor en la reparación de la culata, para su sustitución por desgaste, así como en la sustitución de palancas, tapones de aceite y cojinetes hidráulicos de palancas de válvulas

  1. Características de la transmisión Renault Duster
  2. Desmontaje y reparación del motor de arranque Renault Duster
  3. Características del embrague Renault Duster
  4. Características del sistema de frenos Renault Duster
  5. Desmontaje y reparación de la caja de transferencia Renault Duster
  6. Desmontaje y reparación de generador Renault Duster
  7. Posibles averías Renault Duster
  8. Sustitución de elementos de aparcamiento Renault Duster
  9. Comprobación y sustitución de la correa de accesorios Renault Duster
  10. Sustitución filtros de aire Renault Duster
  11. Sustitución de las pastillas de freno de las ruedas delanteras Renault Duster
  12. Desmontar discos de embrague Renault Duster
  13. Transmisión automática Renault Duster
  14. Reemplazo del cilindro maestro de frenos de Renault Duster
  15. Cambio bobina inmovilizador Renault Duster