Retiramos el selector de transmisión automática para reemplazo, así como para reparación.

Para quitar el selector, necesita unos alicates, un juego de destornilladores, una llave de vaso de 10.

Retiramos los cables del mecanismo de control y el propio mecanismo en caso de daños en los cables o el mecanismo de control

Revisar el nivel en una transmisión automática cada 15.000 km del coche

En la mayoría de los casos, la reparación de la culata consiste en lapear o reemplazar las válvulas y sus casquillos guía, reemplazar o esmerilar los asientos de las válvulas

Reemplazamos los sellos de vástago de válvula al reparar la culata, así como cuando las tapas están desgastadas

Reemplazamos piezas de transmisión hidráulica en caso de mal funcionamiento.