Reparación de Renault Duster
Sustituimos las pastillas en caso de desgaste máximo admisible de las mismas o del tambor de freno de la rueda trasera
Desmontamos la rampa para revisar y sustituir los inyectores, así como para desmontar el tubo de admisión.
El generador está diseñado para generar electricidad mientras el motor está funcionando
En caso de funcionamiento inestable del motor, mal arranque, alto consumo de aceite en el motor, es necesario revisar la compresión en los cilindros del motor
Los elementos de dirección se quitan para repararlos o reemplazarlos.
Retiramos los componentes electrónicos en caso de mal funcionamiento y durante la verificación.
El mecanismo del limpiaparabrisas de la puerta trasera está asegurado con remaches. Reemplazamos en caso de avería del motorreductor.
La caja de transferencia está unida rígidamente a la carcasa de la caja de cambios
Renault Duster está equipado con dos sistemas de frenado independientes: trabajo y estacionamiento
El motor de arranque Renault Duster es un motor de CC de cuatro polos y cuatro escobillas con excitación de imanes permanentes, combinado con un relé de tracción electromagnético de dos devanados
Retiramos el grupo de instrumentos al retirar el panel de instrumentos, la columna de dirección y al reemplazarlo.