
Desmontamos la rampa para revisar y sustituir los inyectores, así como para desmontar el tubo de admisión.

El equipo eléctrico del vehículo está protegido por fusibles y relés. Algunos de los fusibles se encuentran en el habitáculo

Reemplazamos la junta debajo de la culata cuando se repara el motor o si hay paso de gases o líquido refrigerante a través de la junta

La presión en el sistema de lubricación es generada por una bomba de aceite de engranajes instalada en el sumidero de aceite del motor en la parte delantera del bloque de cilindros y accionada por una cadena de transmisión desde el cigüeñal