La extracción de la culata del motor se trató en el artículo - "Desmontaje de la culata"

Desmontaje de la culata en el artículo - "Desmontaje de la culata"

En este artículo, consideraremos revisar y reparar la culata.

La extracción del árbol de levas se discutió en el artículo: "Desmontaje del cilindro cabeza» .

Con un mayor desgaste del árbol de levas en el motor, la presión del aceite puede caer y pueden aparecer detonaciones en las válvulas, incluso con elevadores hidráulicos reparables.

Retiramos condicionalmente el engranaje y el rodillo impulsor de la bomba de aceite del motor desmontado del automóvil.

Para quitar el engranaje impulsor de la bomba de aceite, desatornille el soporte de montaje del generador (artículo - Desmontaje del motor).

El accionamiento del mecanismo de distribución de gas del motor VAZ-2123 consta de ruedas dentadas, una cadena, una zapata, un amortiguador y un tensor de cadena hidráulico.

La cadena del motor es de un solo eslabón, a diferencia de los motores de los modelos anteriores.

El tensor de la cadena de distribución se encuentra en el lado derecho del motor, encima de la bomba de refrigerante.

El aceite se suministra al tensor hidráulico a través de un tubo de acero sin costura de un diámetro de 6 mm con puntas.

Las dimensiones principales del grupo de biela y pistón se muestran en la Figura 1.

El pistón es de aluminio fundido. La masa de los pistones se mantiene estrictamente en la fabricación.