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Reparación de la culata del motor K4M

La extracción y el desmontaje de la culata del motor se tratan en los artículos correspondientes.

Después de desmontar la culata, debe lavar todas las partes de la culata, limpiarlas de depósitos de carbón.

Preparando los detalles para la inspección.

  1. Reemplazo de los sellos del árbol de levas del motor K4M
  2. Desmontaje del bloque de cilindros del motor K4M
  3. Detección de fallas del bloque de cilindros del motor K4M
  4. Desmontaje, comprobación del grupo de bielas y pistones del motor K4M
  5. Montaje del grupo de bielas y pistones del motor K4M
  6. Montaje del bloque de cilindros del motor K4M
  7. Montaje del bloque de cilindros K4M (continuación)
  8. Colocación del cigüeñal y el grupo de pistones en el bloque de cilindros del motor Kamaz
  9. Sustitución de las juntas de las culatas del diésel 740 Kamaz
  10. Lapeado de válvulas y reemplazo de tapas rascadoras de aceite de la culata de un motor diesel 740 Kamaz
  11. Instalación de pistones y anillos diesel 740 Kamaz
  12. El diseño del motor diesel K9K
  13. Quitar e instalar la correa de distribución del motor k9k
  14. Cummins ISF3.8 engine diagnostics
  15. Continuación de la tabla de DTC Cummins ISF3.8
  16. Los elementos principales del motor Cummins ISF3.8
  17. Mantenimiento del motor Cummins ISF3.8
  18. Reemplazo de la correa de transmisión del accesorio Cummins ISF3.8
  19. Catálogo de piezas de repuesto del motor Cummins ISF3.8
  20. Comprobación y ajuste de las holguras de las válvulas Cummins ISF3.8

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