La extracción y el desmontaje de la culata del motor se tratan en los artículos correspondientes.
Después de desmontar la culata, debe lavar todas las partes de la culata, limpiarlas de depósitos de carbón.
Preparando los detalles para la inspección.
Reemplazamos los sellos del árbol de levas al reparar la culata y cuando el aceite se escapa por debajo del sello
Para reacondicionar el motor, desmontamos el bloque de cilindros.
- Detección de fallas del bloque de cilindros del motor K4M
- Desmontaje, comprobación del grupo de bielas y pistones del motor K4M
- Montaje del grupo de bielas y pistones del motor K4M
- Montaje del bloque de cilindros del motor K4M
- Montaje del bloque de cilindros K4M (continuación)
- Colocación del cigüeñal y el grupo de pistones en el bloque de cilindros del motor Kamaz
- Sustitución de las juntas de las culatas del diésel 740 Kamaz