Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

Si se detectan rastros de fuga de aceite a través de los retenes del cigüeñal, primero hay que comprobar si el sistema de ventilación del cárter no está obstruido y si los manguitos de este sistema no están pinzados.

  1. Característica de diseño de las unidades de rueda delantera Renault Duster
  2. Desmontaje y reparación de tracciones delanteras Renault Duster
  3. Características de diseño de la caja de transferencia Renault Duster
  4. Desmontaje y reparación de la caja de transferencia Renault Duster
  5. Características de la transmisión Renault Duster
  6. Extracción del mecanismo de control de la caja de cambios Renault Duster
  7. Desmontaje y reparación del motor de arranque Renault Duster
  8. Quitar el bastidor auxiliar del coche Renault Duster
  9. Desmontaje e instalación de transmisión manual Renault Duster
  10. Características del embrague Renault Duster
  11. Desmontar discos de embrague Renault Duster
  12. Reemplazo de piezas hidráulicas de embrague Renault Duster
  13. Reemplazo del cardan Renault Duster
  14. Diseño de tracción trasera Renault Duster
  15. Desmontaje y reparación de tracciones traseras Renault Duster
  16. Características de diseño de la caja de cambios trasera Renault Duster
  17. Desmontaje e instalación de la caja de cambios trasera Renault Duster
  18. Reemplazo del cojinete de la rueda delantera del Renault Duster
  19. Sustitución de unidades de suspensión delantera Renault Duster