Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

Desmontamos los soportes del grupo motopropulsor durante el desmontaje de los conjuntos del grupo motopropulsor, así como al sustituir los propios soportes.

  1. Extracción de los árboles de levas y cojinetes hidráulicos de válvulas Renault Duster
  2. Sustitución de los sellos de aceite del cigüeñal Renault Duster
  3. Característica de diseño de las unidades de rueda delantera Renault Duster
  4. Desmontaje y reparación de tracciones delanteras Renault Duster
  5. Características de diseño de la caja de transferencia Renault Duster
  6. Desmontaje y reparación de la caja de transferencia Renault Duster
  7. Características de la transmisión Renault Duster
  8. Extracción del mecanismo de control de la caja de cambios Renault Duster
  9. Desmontaje y reparación del motor de arranque Renault Duster
  10. Quitar el bastidor auxiliar del coche Renault Duster
  11. Desmontaje e instalación de transmisión manual Renault Duster
  12. Características del embrague Renault Duster
  13. Desmontar discos de embrague Renault Duster
  14. Reemplazo de piezas hidráulicas de embrague Renault Duster
  15. Reemplazo del cardan Renault Duster
  16. Diseño de tracción trasera Renault Duster
  17. Desmontaje y reparación de tracciones traseras Renault Duster
  18. Características de diseño de la caja de cambios trasera Renault Duster
  19. Desmontaje e instalación de la caja de cambios trasera Renault Duster