Reparación de Renault Duster
Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster.
El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K.
Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.
El aceite y el filtro de aceite del motor, según el reglamento de este automóvil, deben sustituirse cada 15 mil km.
- Comprobación y sustitución del refrigerante del motor Renault Duster
- Sustitución del filtro de combustible adicional Renault Duster
- Reparación del módulo de combustible de Renault Duster
- Cómo quitar el panel de instrumentos Renault Duster
- Sustitución de lámparas y accesorios de iluminación Renault Duster
- Sustitución bobinas y bujías Renault Duster
- Desmontaje e instalación de un receptor del motor Renault Duster
- Cómo quitar el conjunto del acelerador Renault Duster
- Desmontaje del rail e inyectores Renault Duster
- Sustitución de los soportes de la central eléctrica Renault Duster
- Extracción de los árboles de levas y cojinetes hidráulicos de válvulas Renault Duster
- Sustitución de los sellos de aceite del cigüeñal Renault Duster
- Característica de diseño de las unidades de rueda delantera Renault Duster
- Desmontaje y reparación de tracciones delanteras Renault Duster
- Características de diseño de la caja de transferencia Renault Duster
- Desmontaje y reparación de la caja de transferencia Renault Duster
- Características de la transmisión Renault Duster
- Extracción del mecanismo de control de la caja de cambios Renault Duster
- Desmontaje y reparación del motor de arranque Renault Duster
