Retiramos el separador de aceite para limpiarlo de depósitos, así como al desmontar la tapa de culata

Retire la culata para reemplazar la junta de la culata.

Instalamos la culata después de la reparación, inspección y detección de fallas.

Antes de instalar la culata, ajuste los pistones del cilindro a la mitad de la carrera.

Para mejorar el llenado de los cilindros con una mezcla de combustible en todos los modos, los motores de 1,6 l están equipados con un desfasador del árbol de levas de admisión.

Después de quitar la culata, la desmontamos y desarmamos.

La extracción y el desmontaje de la culata del motor se tratan en los artículos correspondientes.

Después de desmontar la culata, debe lavar todas las partes de la culata, limpiarlas de depósitos de carbón.

Preparando los detalles para la inspección.